쉐보레 CUV 트랙스 크로스오버 출시, 최고사양 2700만원대

쉐보레 CUV 트랙스 크로스오버 출시, 최고사양 2700만원대

GM 한국사업장이
SUV(스포츠 유틸리티 차량)에서
CUV(크로스오버 유틸리티 차량)로 이미지를 바꾼
쉐보레 트랙스 크로스오버의 22일 출시를 선언,
이날 사전계약에 돌입했다.
실제 가격은 인터넷에서 확산된 소문과 같은
2052만원부터 시작된다.

국내에서 판매되는 트랙스 크로스오버 크기는
길이 4540mm, 너비 1825mm, 높이 1560mm로
CUV 스타일에 맞췄다.

차량 뒷좌석 실내공간을 좌우하는
휠베이스(축거) 길이는 2700mm다.
차량 실내 디지털 클러스터(계기판) 크기는 8인치,
운전석을 향해 9도 기울어진
센터페시아 디스플레이 크기는 11인치다.

트랙스 크로스오버는 전동, 통풍, 열선 시트와
요추 받침 기능의 럼버 서포트, 무선 휴대폰 충전,
파워 리프트게이트, 오토홀드,
뒷좌석 에어벤트 등의 편의사양이 갖춰졌다.

오토 홀드 기능의 경우,
쉐보레 글로벌 모델 중
트랙스 크로스오버에 최초로 적용됐다.
오토 홀드 기능을 사용하면 차량 정차 시
운전자가 브레이크를 밟을 필요가 없어
발목 피로 방지에 도움을 준다.

트랙스 크로스오버는
GM의 최신식 '스마트 엔지니어링'이 적용됐다.
다양한 주행상황을 컴퓨터 시뮬레이션 구현,
하중이 실리는 부분을 파악하여 보강하고
그렇지 않은 부분은 무게를 덜어내는 방식이다.

GM 한국사업장 측은 이 방식에 대해
"이를 통해 탄생한 고강성 경량차체는
뛰어난 운동성능은 물론, 연비와 안정성,
내구성까지 다양한 부분을 만족한다"라고 했다.

국내 판매되는 트랙스 크로스오버는
배기량 1199cc(1.2리터) E-터보
프라임 가솔린 엔진이 탑재된다.

엔진의 최고출력은 139마력(5000RPM),
최대토크 22.4kg.m(2500~4000 RPM)다.

젠3 6단 자동 변속기가 탑재되며
복합 연비는 17인치 12.7km/ℓ,
18인치 12.3km/ℓ, 19인치 12.0km/ℓ다.

연료탱크 용량은 50ℓ다.
또 제3종 저공해차로 인증이 돼
공영주차장 요금 할인 등의 혜택을 받을 수 있다.

트랙스 크로스오버 주행보조(ADAS) 사양은
스탑&고 기능 지원하는 어댑티브 크루즈,
전방충돌 경고시스템과 저속 자동 긴급 제동시스템,
헤드업 LED 경고등(RLAD),
차선이탈 경고 및 차선유지 보조시스템,
전방 보행자 감지 및 제동시스템,
차선 변경 및 사각지대 경고 시스템,
후측방 경고 시스템 등 전방위에서
사고를 방지하는 안전 시스템 등으로 구성됐다.

기본 트림부터 뒷좌석에 탑승한
아동을 두고 내리는 사고가 생기지 않는 기능인
'뒷좌석 승객 리마인더'가 기본 트림부터 적용된다.

트랙스 크로스오버에는
무선 구글 안드로이드 오토와
무선 애플 카플레이가 적용되며,
액티브 노이즈 캔슬레이션(ANC) 기능을 탑재해
외부에서 유입되는 소음을
반대 특성을 가진 음파로 상쇄시킨다.
또 기본 트림부터
11인치 인포테인먼트 시스템이 적용된다.

트랙스 크로스오버 가격은 개별소비세 인하 기준
▲LS 2052만원 ▲LT 2366만원
▲ACTIV 2681만원 ▲RS 2739만원이다.

LS 트림 시작가격의 경우 한 때
인터넷에 유출됐는데, 당시 해당 가격이
현대차 코나 가솔린 2.0 최저가 트림(2468만원),
기아 셀토스 가솔린 2.0 최저가 트림(2062만원)보다
저렴하게 책정됐다는 이유로 눈길을 끌었다.

유출된 트랙스 크로스오버 시작 가격이
잘못됐다는 분석도 있었지만,
GM 한국사업장은 트랙스 크로스오버의
시작가격을 2052만원으로 공식 발표했다.

GM 한국사업장은
“트랙스 크로스오버의 국내 출시로
GM의 새로운 타깃 크로스오버 시장을 위한
중요한 발판이 마련됐다”면서
“트랙스 크로스오버는 전 세계 시장은 물론,
한국에서 올해 가장 기대받고 있는 모델로,
쉐보레의 새로운 챕터의 차가 될 것”이라고 했다.

또한 “트랙스 크로스오버는
먼저 출시된 미국에서 현지 딜러와
고객 및 언론으로부터 호평을 받고 있으며,
2월에만 6천대를 선적했다”라고 말했다.

트랙스 크로스오버는 GM 창원공장에서
국내와 북미 판매 모델 생산이 이뤄진다.